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你知道汽車空調不制冷的原因及處理方法嗎?

文章來源:蘇州贏道化學有限公司人氣:218發表時間:2018-08-29

你知道汽車空調不制冷的原因及處理方法嗎?


一??汽車空調不制冷的一些原因:


1、制冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度后停機一樣).
4、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多),?(外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).

5、繼電器跳開,無電壓至壓縮機


二? 汽車空調不制冷檢修方法


1、制冷劑過多造成制冷不足?
?????制冷劑過多,一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的,因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量就大;反之,散熱量少則制冷量就小。同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會制冷系統的散熱量下降。?
????檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為制冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。?

2、制冷劑過少造成制冷劑不足?
??????造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少,則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。?
??????檢修方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足,應添加制冷劑,但要注意,若從低壓側添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側加入禁止發動機啟動。?

3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足?
??????倘若在整個空調系統中,制冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網出現堵塞,導致制冷通過能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少,故導致制冷量不足。因此,在維修空調時,選擇合格的制冷劑是很關健的,尤其不宜選擇那些“三天”產品。?

4、空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足?
?????在制冷系統中有一個部件是干燥罐(瓶),它的一個主要任務就是吸收制冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和狀態時,則水份就不能再被濾出,當制冷劑通過膨脹閥節流孔時,由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,并導致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。?
?????檢修方法:停機一會,待冰熔化后,制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少,有些汽車上所使用的干燥劑,不含水時的顏色為藍色,一旦水份過多,干燥劑便成紅色,這在該車干燥罐上的側視液孔上是可以看到的。?
凡是屬于制冷劑含水過多的故障,都應更換干燥劑或更換干燥罐,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。?

5、系統中有空氣也是導致制冷不足的原因之一?
????空調系統中一旦有空氣進入,將會造成制冷管壓力過高,制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。?

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6、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調制冷能力下降?
?????由于汽車工作環境不同,裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風扇的故障,諸如驅動帶過松,風扇轉速下降或風扇高速等問題,都會導致冷凝器散熱能力下降。
??????檢修方法?:應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風扇故障也應及時排除。

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